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Il faut demander plus à l'impôt

et moins aux contribuables

 

Alphonse Allais

 

Outil fiscal

Les contributions incitatives sont des micro-taxes payées sur les activités polluantes. L'argent récolté permet aux plus démunies d'investir dans les transitions écologiques et énergétiques. 

Vidéos

 
Un résumé de la pensée de l'auteur sur la crise écologique 
14 mars 2010 7 14 /03 /mars /2010 22:15

Les T.E.R sont-ils vraiment une solution d'avenir?
Depuis le début de la campagne électorale pour les élections régionales, pas un parti ne met dans son programme la nécessité de développer et renforcer les réseaux de Train Express Régional (T.E.R.). Mais est-ce vraiment la bonne solution? A mon avis,...
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Published by RCoutouly - dans mobilités
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12 mars 2010 5 12 /03 /mars /2010 06:37

Elections régionales : punir ou récompenser?
" Nous créerons une prime anti carbone régionale pour encourager les citoyens à être eux-mêmes acteurs de la protection de l'environnement. Alors que la taxe carbone du Gouvernement sanctionne les émissions de carbone, la prime anti-carbone régionale...
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Published by RCoutouly - dans actualités
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10 mars 2010 3 10 /03 /mars /2010 14:25

Agir localement ou globalement? (suite)
Les détracteurs des solutions locales agitent toujours la distorsion de concurrence et le risque de la fuite vers des pays plus "favorables" comme arguments massues. Alors pour leur répondre, cela fait plaisir d'entendre Joseph Stiglitz, prix Nobel d'économie...
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9 mars 2010 2 09 /03 /mars /2010 06:44

Small is beautiful : agir localement ou globalement?
La taxe carbone est un outil fiscal et politique à usage national et global, puisqu'elle est censé s'appliquer à tous les secteurs. Certains préconise d'aller encore plus loin : Michel Rocard propose de créer une taxe carbone européenne. L'association...
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7 mars 2010 7 07 /03 /mars /2010 08:26

La relocalisation économique : comment s'y prendre?
En ce début Mars à Marignane, Nicolas Sarkozy vient de présenter 23 mesures destinées à revitaliser l'industrie française. Au coeur de ce problème, il y a évidemment la question des délocalisations, processus en marche depuis des décennies et son contraire...
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6 mars 2010 6 06 /03 /mars /2010 21:48

Comment stocker les énergies renouvelables?
Les principaux détracteurs des énergies renouvelables ont un argument fort qui semble imparable. Ces énergies dépendent du climat, les productions éoliennes et solaires ne sont donc pas continues. Ainsi, le nombre d'heures d'ensoleillement varie de 1700...
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5 mars 2010 5 05 /03 /mars /2010 09:08

La croissance verte est-elle possible ?
Le centre d'analyse stratégique (l'organisme qui a remplacé en 2006 le commissariat au plan) vient de publier une intéressante note sur l'impact sur l'emploi et les métiers de la croissance verte. Quelques remarques sur cette note. La description du phénomène...
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Published by RCoutouly - dans politique durable
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3 mars 2010 3 03 /03 /mars /2010 11:14

La prochaine bulle sera-t-elle verte?
Raymond Bonnaterre dans son blog écrit un intéressant article consacré à l'industrie photovoltaïque : L'industrie photovoltaïque mondiale est lancée dans une course à l'échalote qui finira mal . Je ne peux m'empêcher de rapprocher cet article de celui...
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Published by RCoutouly - dans crises économiques-écologiques
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1 mars 2010 1 01 /03 /mars /2010 22:13

Mobilités : le véhicule électrique, voiture 2.0
Dans la révolution des mobilités qui s'annonce, il y a plusieurs aspects : la gestion par internet 3G des déplacements, les taxis collectifs, les bus ultra-rapides et les véhicules électriques. Parlons de ces derniers. Pourquoi développer les véhicules...
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Published by RCoutouly - dans mobilités
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28 février 2010 7 28 /02 /février /2010 21:38

Se déplacer dans l'agglomération marseillaise en 2025
Un peu de fiction! Mobilités: une journée de Jack à Marseille Que se passe-t-il dans un monde sans pétrole où s'applique un nouveau système de mobilité multimodale? -départ de Nans: 8h 40, le téléphone de Jack sonne alors qu'il prend son petit déjeuner...
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Published by RCoutouly - dans mobilités
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