Proposer une autre fiscalité environnementale que la taxe carbone
Dans quelles sphères de l'écologie se situe le travail de l'auteur de ce blog et du livre à venir? Nous n'allons pas chercher ici à brosser un tableau exhaustif des différentes mouvances cohabitant dans les milieux écologiques. Nous avons plutôt comme...
Gilles Bellec, un ingénieur des Mines intelligent vient de publier deux articles intéressants sur le problème de l'énergie. J'en résume le contenu. Dans le premier, Quelle politique fiscale et tarifaire pour l'énergie?, il compare les politiques allemandes...
Les problèmes: Il y a d'abord le coût croissant du carburant utilisé dans nos véhicules, la disparition programmée des hydrocarbures fossiles dans les décennies à venir. Le mode de propulsion du moteur à explosion est condamné à moyen terme. Il y a ensuite...
Deux lecteurs et commentateurs réguliers de mon blog viennent de rédiger deux commentaires intéressants qui méritent ce petit billet. Pierre Borie, répond à l'article Taxer le carbone pour payer nos charges sociales, une idée catastrophique dans sa version...
Suite à mon dernier article présentant les contributions incitatives, Denis Guinot réagit à mon exemple d'utilisation de voiture en libre-accès et en partage: "votre analyse est très intéressant mais l'exemple de la contribution incitative à l'essence...
Les problèmes: Il y a d'abord la crise immobilière, le manque de plusieurs millions de logements, les prix croissants du foncier. Il y a ensuite l'étalement urbain qui a atteint ses limites. Il y a aussi le coût croissant des matériaux et de l'habitat...
Pierre Borie est un fidèle lecteur de Fiscalité environnementale. Il est aussi Expert comptable, membre de la commission développement durable de sa profession. Il développe ici, pour nous, le concept de comptabilité environnementale. Cet article sera...
Après deux articles de Pierre Borie consacrés à la comptabilité environnementale, débat entre lui et moi sur ces questions. Merci à lui pour ses apports stimulants et les perspectives ouvertes par cette approche complémentaire à la réflexion sur la fiscalité...
Billet d'humeur: Ce lundi 4 avril, l'émission "le téléphone sonne" sur France Inter était consacré au sujet suivant: Energie, climat, pollution, production, consommation : faudra-t-il changer de modèle? Avec ce sous-titre : Vivre "autrement" ? Les interrogations...
Un exemple simple d'une contribution ciblée et simple à mettre en oeuvre. Re-publication d'un article de juin 2009. Contrairement aux taxes carbones et autres contributions climats, chaque contribution incitative est particulière et possède un objectif...
Re-édition d'un article de début 2009. Les solutions existantes ont atteintes leurs limites. Les solutions, présentées jusqu à présent, ne sont pas satisfaisantes. Démonstration. Faisons un rapide tout d’horizon de ce qui existe : la mise en place de...
Depuis 30 ans, nous vivons une crise continue en France et en Europe qui s'approfondit aujourd'hui. Pour pouvoir espérer en sortir, il faut en comprendre les raisons. Les problèmes: Dans le processus de crise, la désindustrialisation ( La désindustrialisation,...
Description précise du fonctionnement des contributions incitatives, une solution prônée par l'auteur de ce site, pour remplacer la taxe carbone. Re-édition d'un article écrit et publié en mai 2009. Il s’agit d’un système de prélèvement et de redistribution...
Cher lecteur, depuis août 2009, ce site fait son bonhomme de chemin, gagnant mois après mois des lecteurs. Merci à ceux qui m'ont soutenu dans cette aventure. Pourtant, son auteur songe à arrêter cette belle histoire. Pourquoi cesser ce blog et ses articles?...
Dans le Monde daté du 19 novembre, une enquête sur le climatoscepticisme révèle des résultats intéressants, qui confirme mon analyse de ce phénomène dans un article que j'avais rédigé en août 2009 : Pourquoi tant de scepticisme devant le réchauffement...
Re-publication d'un ancien article publié le 28 avril 2008. Tous les principes schématiques des contributions incitatives sont déjà en place à partir d'une critique sans concession du bonus-malus automobile. Bilan de la mise en place du bonus-malus dans...
Re-édition d'un article publié en mai 2009 Les contributions présentés dans ce site ont un défaut : elles sont perçues, malgré tout, comme des taxes. L’auto-contribution consiste à rendre sa contribution à celui qui choisit un comportement différent,...
Les contributions incitatives fonctionnent sur le même principe que la contribution climat-énergie mais avec trois différences fondamentales : 1- La presque totalité de l'argent récolté est utilisée pour investir dans le développement durable . En effet,...
Quand on est l'auteur d'un blog consacré à des questions aussi techniques que celle de la fiscalité environnementale (même si les implications sont clairement politiques), on est toujours heureux de rencontrer quelqu'un qui partage les mêmes préoccupations...
Re-édition d'un article de mai 2009: Détail, point par point, d'une contribution incitative précise, avec chronologie détaillée de sa mise en place. Objectifs de la contribution incitative réseau TGV : — développer plus rapidement le réseau TGV à l’échelle...
Suite à la publication de l'article Pour en finir avec la taxe carbone (et passer à autre chose) j'ai eu de nombreux échanges avec des lecteurs, je transcris ceux que j'ai eu avec Antoine Deltour : ils sont très intéressants et révélateurs de la méfiance...
Les contributions incitatives se veulent des réponses concrètes pour construire une politique environnementale efficace. Il s'agit d'une fiscalité écologique de seconde génération, par opposition aux outils fiscaux sommaires utilisés jusqu'à présent:...
Quelques questions posées à Pierre Borie et ses réponses pour poursuivre la réflexion autour de son texte précédent. 1- La normalisation de ces méthodes comptables n'est-elle pas un préalable nécessaire si on veut réellement la mettre en place et la généraliser...
La majorité des experts et des journalistes focalisent leur réflexion autour du problème de l'effet de serre. Or, en réalité, ce problème n'est qu'un aspect parmi d'autres. je préfère, pour ma part, parler de crise planétaire, crise systémique et plurifactorielle....
Re-édition d'un article de mai 2009 consacré aux exemples concrets de contributions incitatives. Le développement d’un réseau TGV européen et la limitation du développement du transport aérien en Europe : Une contribution incitative, auprès des usagers...
